Набор для измерения давления топлива в инжекторных магистралях Profline 30020 tools from Grumax

Набор для измерения давления топлива в инжекторных магистралях Profline 30020
В комплектацию прибора входят следующие позиции:

Манометр с двойной шкалой – 0-150 psi; 0-10 bar;
Удлинитель с гибкой трубкой;
Переходники;
Комплект адаптеров, позволяющих подключиться практически ко всем современным автомобилям.

Применение Набора для измерения давления Profline 30020
Тестер поможет проверить, работает регулятор давления, топливный насос и фильтр, дозатор топлива. С помощью этого набора можно проверить давление в топливной системе для автомобилей из Европы, Южной Кореи, Китая, оснащенных электронным, механическим и даже моновпрыском. Удобная быстросъемная конструкция позволяет легко изменять адаптеры и переходники. Все адаптеры обладают золотниками, которые делают соединение с элементами топливной системы безопасным. Комплект оснащен системой сброса давления и жидкости, в виде клапана и прозрачной трубки, позволяющей отводить топливо при повторном измерении.

Для проверки давления топлива в рампе двигателя манометр подключается непосредственно в самой рампе и включается воспламенение, при этом давление топлива должно быть в пределах 6 бар. Чтобы проверить непосредственно топливный насос, тестер можно подключить в разрез топливной магистрали от насоса к фильтру.

Если необходимо измерить давление бензонасоса, манометр присоединяется к топливной рампе, перекрывается сливная магистраль, а бензонасос включается на несколько секунд. В период включения бензинового насоса значение на манометре должно составлять не менее 6 бар. Для проверки регулятора давления необходимо: подключить манометр к рампе, запустить двигатель и контролировать значение манометра при работающем двигателе.

Давление должно быть примерно 3 бара, но это значение варьируется в зависимости от модели автотранспортного средства. После запуска двигателя следует отключить вакуумный шланг от проверяемого регулятора. Если исправный прибор, значение на манометре увеличится на полбара. Перед проверкой лучше убедиться в отсутствии воздушных пузырей, бензиновой пены на входе в топливную рампу.

Набор для измерения давления топлива в инжекторных магистралях достаточно прост в эксплуатации, что делает его доступным как среди автолюбителей, так и профессиональным мастерам СТО.

Для проверки давления топлива в рампе двигателя манометр подключается непосредственно в самой рампе и включается зажигание, при этом давление топлива должно быть в пределах 6 бар. Чтобы проверить непосредственно топливный насос, тестер можно подключить в разрез топливной магистрали от насоса к фильтру.

Если необходимо измерить давление бензонасоса, манометр присоединяется к топливной рампе, перекрывается сливная магистраль, а бензонасос включается на несколько секунд. В период включения бензинового насоса значение на манометре должно составлять не менее 6 бар. Для проверки регулятора давления необходимо: подключить манометр к рампе, запустить двигатель и контролировать значение манометра при работающем двигателе.

Давление должно быть примерно 3 бара, но это значение варьируется в зависимости от модели автотранспортного средства. После запуска двигателя следует отключить вакуумный шланг от проверяемого регулятора. Если исправный прибор, значение на манометре увеличится на полбара. Перед проверкой лучше убедиться в отсутствии воздушных пузырьков, бензиновой пены на входе в топливную рампу.

Набор для измерения давления топлива в инжекторных магистралях достаточно прост в эксплуатации, что делает его доступным как среди автолюбителей, так и профессиональным мастерам СТО.